1985年8月，第九代Datsun Truck正式问世，与上代车型一样，第九代车型依旧为消费者提供双门车型和四门车型选择，同时从这一代车型开始，Datsun Truck正式成为日产汽车旗下的产品，并出口至欧美地区。

与80年代的设计语言一致，第九代Datsun Truck大量采用直线设计，车身腰线采用挖槽的设计，并从车头大灯中间开始延伸至车尾灯，轮毂为传统的铁制轮毂。

四驱版本的底盘高低更高，车头镀铬装饰面积更大。

(相关资料图)

1992年9月，第九代Datsun Truck推出了改款车型，车身造型圆润了一些，视觉上更加硬朗，车头造型也更加时尚。

与80年代的设计理念相近，第九代Datsun Truck的中控台也采用大量直线设计，方向盘为当时较为常见的两幅式方向盘。

当改款车型推出时，第九代Datsun Truck的中控台直接进行了重新设计，符合90年代的设计语言。

第九代Datsun Truck的车身数据如下：

车长：4435mm-4966mm

宽度：1651mm-1689mm

车高：1575mm-1704mm

轴距：2649mm（单门版），2949mm（四门版）

第九代Datsun Truck的硬件配置如下：

汽油发动机：

Z16型1.6升直列四缸发动机（1989年9月被NA16型代替）

Z18型1.8升直列四缸发动机

Z20型2.0升直列四缸发动机（1989年9月被NA20型代替）

Z24型2.4升直列四缸发动机（仅出口车型）

VG30型3.0升V6发动机 （仅出口车型）

柴油发动机：

SD23型2.3升直列四缸柴油发动机（中期改款时被TD23型代替）

TD23型2.3升直列四缸柴油发动机（1992年9月被取消）

TD27型2.7升直列四缸柴油发动机

TD27-T型2.7升直列四缸涡轮增压柴油发动机

SD25型2.5升直列四缸发动机（仅出口车型）

变速箱：4MT、5MT、4AT

驱动方式：后驱、四驱

1995年，郑州日产正式开始生产第九代Datsun Truck，1997年1月，第九代Datsun Truck在日本正式停止生产。2008年3月，随着墨西哥工厂的停产，第九代Datsun Truck正式成为了历史。

随后日本市场发布的便是第十代也就是D22车型，它的故事，我们也比较熟知了。