刘铸又拿了个第一，还夺得了全国首届“海事杯”直属海事系统执法人员知识竞赛“十佳赛手”称号！

这份荣誉得来不易。当镇江海事局党委书记、局长华俊与党委副书记、政委陆义将喜报递给刘铸的爱人张俊岭时，刘铸在一旁还有点不好意思。

刘铸在“长江水上交通第一岗”值班。

(相关资料图)

这个火热的夏天，刘铸带着这份荣誉和领导的嘱托走上了新的岗位，主持镇江海事局指挥中心（通航管理处）工作，肩负使命，开启新的征程。

刘铸常说：“青春是用来奋斗的，越奋斗，越青春！”

站到“浪尖”践初心

刘铸有一双炯炯有神的大眼睛，那双眼睛似乎永远都透着自信，永远都有着一种追求在里面。

大洋之上，浪涛滚滚。

曾经，站在“明源”轮船头的刘铸，每当看见巨轮跃上峰巅，他都会有一种莫名的激动。彼时，他是一名远洋船员。在他看来，只有冲上浪尖，才能看得更远。

遵循内心的信念，2012年7月，结束了远洋船员生活的刘铸加入镇江海事局，成为一名基层海事执法工作者。

干一行爱一行，11年来，刘铸凭着一股勤学苦干、勇于奉献、勇立潮头的韧劲，逐渐成长为一名基层学习标兵。2019年，他参加第一届江苏省船员管理业务竞赛，小试身手就一举夺得个人理论成绩第一、综合成绩第二，荣获“江苏省技术能手”荣誉称号。2021年，刘铸参加江苏海事局“海事杯”法制知识竞赛，又拿下个人成绩第二名。

2013年6月，在上级的信任和支持下，为了突破船员管理这个瓶颈，刘铸临危受命承担起了筹建船员管理处的工作。

对刘铸来说，这是一个考验，从原来的船员到管理船员，这不仅是一个角色上的转换，思想上也必须迭代。那段时间，他几乎把有关船员管理的各项法律法规读了个遍。为了尽快完善体系运行，刘铸主动去江苏海事局船员处拜师“取经”，最终建立起了完善的船员体系。接着，又和同事们一起配设备、申请考试密钥、忙考务……几乎到了废寝忘食、不知疲倦的地步。

正是因为他们的执着，镇江海事局船员管理工作实现了从无到有、由弱到强的跃升，船员管理处先后被镇江海事局、江苏海事局评为先进集体，而刘铸也于2016年荣获长江海事系统“内河船员管理先进个人”荣誉称号。

多岗锻炼展风采

2018年的除夕，远眺江南万家灯火，那里有刘铸的家，而他却不能陪家人团聚。对坚守在镇江海事局六圩岗亭的刘铸来说，那是一个非同寻常的夜晚。长江上一个走锚的大型浮筒像幽灵一样漂动，威胁着过往行船安全，让他彻夜未眠。

监督员的职责，就是哪里有险情就要往哪里奔，不让船舶安全受到威胁是使命所在。刘铸联系拖轮、疏导交通、指挥船流，到天快亮了，才成功将浮筒拖到岸边。看着眼前平安的“老虎口”，一脸疲惫的刘铸还是笑了。

那时，他刚刚被抽调到六圩岗亭，承担了创建“长江水上交通第一岗”的重任。在他和同事们的共同努力下，六圩“环岛航法”日益深入人心，六圩河口水域险情事故同比下降近70%，河口水域本质安全水平显著提升。700多个日夜的坚守，让“长江水上交通第一岗”这面红旗高高飘扬在船员心头。

无论到哪里，刘铸都冲锋在前。

2019年底，刘铸调到高资过驳区主抓安全和防污染监管工作。他坚守本心，严于律己，牢牢牵住“过驳公司”这个“牛鼻子”，敢于对沉疴下猛药，使许多艰难险重的工作在短时间内取得突破性进展——高资水上过驳区实现镇江段“三无”船舶和内河船舶涉海运输率先清零，交通艇由原来的57艘规范至12艘，50台浮吊全部加装生活污水存储柜和消烟装置，为高资水上临时过驳区平稳撤销打下了坚实的基础。

2020年底，扬中海事处监管服务全面提档升级，刘铸再次当仁不让挑起了重担。他和同事一道动员辖区16家码头单位完成36组黑光高清球机安装运行，率先实现了全辖区全天候可视化管控；通过“帮办制”和“链长制”等创新机制，了解码头、企业需求和困难，实施点对点帮扶，大大提高了辖区码头管理水平；协调地方水利、海事、航道等部门成立九曲河口水域党建联盟，提升监管效率，稳扎稳打，一步步推动扬中辖区本质安全和服务水平稳步提升。

勇挑重担敢担当

在群众眼里，刘铸想干事，也能干成事；在领导眼里，刘铸能挑重担，敢挑重担。

2020年洪水期，刚调到高资海事处担任副处长不久的刘铸就遇到了一个大麻烦，一艘上万吨的重载船航经过驳区时因机器故障造成失控，压到了另一艘在江面抛锚船舶的船头上，两条船随时都面临倾覆的危险。考验刘铸的时候到了。

容不得丝毫犹豫，他一边指挥应急过驳抢险，一边指挥被压船舶开足动力顶上去，并把其他非操作船员全部先接到海巡艇上。时间一分一秒过去，被压船舶锚链已全部放完，机器一直冒着浓烟，可关键时刻救助拖轮的船长却犹豫了，因流速太急不敢靠。刘铸当机立断，从海巡艇登上了拖轮，果断指挥靠泊施救，最终抢险成功。

讲起这件事的时候，刘铸的手不时做着手势，就像他还在现场一样。在他的指挥下，遇险的两艘船都没有沉，后来都给海事送来了感谢锦旗。

海事人没有不知道镇江“老虎口”，随着长江口深水航道二期运行，前往南京的大型海轮越来越多，过去一天十几艘，现在动不动上百艘。叠加运河小型船流，“老虎口”航行条件愈加复杂，水上交通组织、监管和应急救助亟待创新。

2023年初，刘铸主动请缨，和童强、李金伟等团队成员一道，研发上线了镇江港航一体化信息平台，形成尹公洲智能排序、江河智控等一批特色功能模块，在长江镇江段全线推广应用，码头使用率达100%，使港航全要素感知和全过程组织能力得到全面提升。尤其是打通了苏北、苏南运河管理数据，首次实现了长江与京杭运河两条水系监管要素信息融合贯通。实践证明，尹公洲智能排序技术准确率达98%，收获了江苏海事局第四届青年创新岗位大赛三等奖。

2023年6月，刘铸代表江苏海事局参加交通运输部海事局首届“海事杯”直属海事系统执法人员知识竞赛，在近百名参赛选手中脱颖而出，以99分的高分取得个人理论知识竞赛全国第一的好成绩，并荣获“十佳赛手”荣誉称号，同时助力江苏海事局代表队荣获理论知识竞赛团体第一名、台赛成绩团体三等奖。

青春的枝头正绽放梦想之花。在海事队伍“四化”建设的征途中，刘铸如今已不再一枝独秀，一大批年轻人正在迎头赶上，而他也正以饱满的激情投入到扶持青年人才的新征程中，以自身的经历激励更多镇江海事青年拼搏进取。